XPENG G9L: Das neue Flaggschiff unter den Elektro-SUV
Mit dem G9L bringt XPENG sein neues Flaggschiff-SUV nach Europa: 5,12 Meter lang, mit 3,10 Metern Radstand und drei Sitzreihen für sechs oder sieben Personen. Gebaut wird der G9L für den europäischen Markt bei Magna Steyr in Graz.'
Unter dem großzügigen Raumangebot steckt XPENGs 800-Volt-Technik mit einer 110-kWh-Batterie (brutto). Sie ermöglicht bis zu 591 km Reichweite nach WLTP und eine DC-Ladeleistung von bis zu 540 kW – von 10 auf 80 % lädt der G9L in rund 11,7 Minuten. Serienmäßige Zweikammer-Luftfederung und Hinterachslenkung machen das große SUV dabei erstaunlich wendig.
Innen erwartet Sie eine Kabine, die an die First Class erinnert: großformatige Displays, ein 21,4-Zoll-Bildschirm für den Fond, ein Kühlfach in der Mittelkonsole und ein Soundsystem mit 23 Lautsprechern.
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Der XPENG G9L: Erleben, wie viel Raum Premium haben kann
Der G9L verbindet die Präsenz eines Fünf-Meter-SUV mit der Ruhe einer Reiselimousine. Er wurde für Familien und Vielfahrer entwickelt, die keine Kompromisse zwischen Platz, Komfort und Technik machen wollen.
Ob Langstrecke in den Urlaub oder Alltag mit Kindersitzen: Drei Sitzreihen, durchdachte Stauraumlösungen und ein Fahrwerk, das Unebenheiten souverän ausgleicht, machen jede Fahrt entspannter.
Und weil Laden beim G9L kaum länger dauert als eine Kaffeepause, rückt auch die nächste Etappe schnell näher.
Präsenz auf 5,12 Metern
Schon auf den ersten Blick zeigt der G9L, dass er das neue Topmodell von XPENG ist. Die schmale, über die gesamte Fahrzeugbreite laufende Lichtsignatur prägt die Front, bündig integrierte Türgriffe und eine klare Linienführung strecken die Silhouette.
Adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer sorgen für gute Sicht bei Nacht; mit dem Premium-Paket kommen DLP-Pixelscheinwerfer hinzu, die Symbole auf die Fahrbahn projizieren können. Aktive Luftklappen im Grill verbessern die Aerodynamik und damit die Reichweite.
Trotz seiner Größe wirkt der G9L nicht wuchtig, sondern souverän – ein SUV, das auffällt, ohne laut zu sein.
First-Class-Kabine für bis zu sieben Personen
Im Cockpit bündelt ein 17,3-Zoll-Touchscreen Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen. Dazu kommen ein 8,8-Zoll-Fahrerdisplay und ein Augmented-Reality-Head-up-Display mit einer virtuellen Bildgröße von 88 Zoll, das Navigationshinweise direkt ins Blickfeld legt.
Vorn sitzen Sie auf beheizten und belüfteten Nappaleder-Sitzen mit Massagefunktion. Für die Passagiere im Fond klappt ein 21,4-Zoll-3K-Display aus dem Dachhimmel. Ein 12,5-Liter-Kühlfach mit zwei Zonen, eine Drei-Zonen-Klimaautomatik mit PM2.5-Luftfilter und ein Soundsystem mit 23 Lautsprechern runden das Erlebnis ab.
So wird der G9L zur Lounge auf Rädern – für alle drei Reihen.
Sechs oder sieben Sitze - Ihr Raumkonzept
Den G9L gibt es in zwei Sitzanordnungen: als Siebensitzer (2-3-2) für die große Familie oder als Sechssitzer (2-2-2) mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe. Der Sechssitzer ist serienmäßig mit dem Premium-Paket ausgestattet.
Bei voller Bestuhlung bleiben 367 Liter Kofferraum, mit umgeklappter dritter Reihe bis zu 1.330 Liter. Unter der Fronthaube kommen weitere 65 Liter hinzu – ideal für Ladekabel und Kleinkram.
FAQ XPENG G9L: Häufig gestellte Fragen
Der G9L ist in drei Versionen erhältlich: RWD Long Range Ultra (Heckantrieb, 7 Sitze), AWD Performance Ultra mit 7 Sitzen und AWD Performance Ultra mit 6 Sitzen. Alle Versionen nutzen die 110-kWh-Batterie und 800-Volt-Technik.
| Merkmal | RWD Long Range Ultra | AWD Performance Ultra (7 Sitze) | AWD Performance Ultra (6 Sitze) |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Heck | Allrad | Allrad |
| Sitze | 7 (2-3-2) | 7 (2-3-2) | 6 (2-2-2) |
| Leistung | 270 kW (367 PS) | 430 kW (585 PS) | 430 kW (585 PS) |
| Drehmoment | 465 Nm | 695 Nm | 695 Nm |
| 0–100 km/h | 7,0 s | 4,9 s | 4,9 s |
| Batterie | 110 kWh (brutto) | 110 kWh (brutto) | 110 kWh (brutto) |
| Reichweite (WLTP) | bis 591 km | bis 553 km | bis 553 km |
| DC-Ladeleistung | 540 kW | 540 kW | 540 kW |
| Verbrauch | 21,1 kWh/100 km | 22,5 kWh/100 km | 22,5 kWh/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Premium-Paket | optional | optional (4.990 €) | Serie |
| Preis (UVP) | ab 74.600 € | ab 79.600 € | ab 85.600 € |
Der G9L kombiniert drei Sitzreihen mit großer Reichweite, sehr schnellem Laden und einer umfangreichen Serienausstattung inklusive Luftfederung, Hinterachslenkung und AR-Head-up-Display.
Der G9L RWD Long Range Ultra startet bei 74.600 € (UVP). Der AWD Performance Ultra mit 7 Sitzen kostet ab 79.600 €, der Sechssitzer mit serienmäßigem Premium-Paket ab 85.600 €.
Bei voller Bestuhlung 367 Liter, mit umgeklappter dritter Reihe bis zu 1.330 Liter. Hinzu kommt ein Frunk mit 65 Litern.
Der RWD leistet 270 kW (367 PS), der AWD 430 kW (585 PS) mit 695 Nm. Der Allradler beschleunigt in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
Nach WLTP bis zu 591 km (RWD) bzw. bis zu 553 km (AWD).
Dank 800-Volt-Architektur mit bis zu 540 kW DC. Von 10 auf 80 % dauert es unter optimalen Bedingungen ca. 11,7 Minuten.
Länge 5.120 mm, Breite 1.999 mm, Höhe 1.788 mm, Radstand 3.100 mm. Das Leergewicht des AWD-Sechssitzers liegt bei 2.760 kg.
Die Anhängelast beträgt bis zu 2.000 kg. Die Anhängerkupplung ist optional erhältlich.
7 Jahre bzw. 160.000 km Fahrzeuggarantie, auf die Hochvoltbatterie 8 Jahre bzw. 160.000 km.
Der G9L ist bereits bestellbar, die ersten Auslieferungen sind ab Dezember 2026 geplant.
Der G9L ist rund 23 cm länger, hat 10 cm mehr Radstand, eine dritte Sitzreihe, eine größere Batterie und mehr Ladeleistung (540 statt 525 kW). Dazu kommen serienmäßige Hinterachslenkung, AR-Head-up-Display, Fondbildschirm und Kühlfach.
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XPENG Standorte
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Hülpert Next Automobile GmbH Werner Str. 122 59192 Bergkamen
Telefon: (02307) 982 200-0