Das Flaggschiff Superb ist als erstes Serienmodell von Škoda ab Anfang 2020 mit einem Plug-in-Hybridantrieb verfügbar. Der Škoda Superb iVkombiniert einen effizienten Benzinmotor mit einem Elektromotor und ermöglicht so eine besonders umweltschonende Mobilität ohne Kompromisse bei Leistungsentfaltung und Aktionsradius.
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Der neue Superb iV verbindet als erster Škoda die Vorteile eines Verbrennungsmotors, in diesem Fall eines leistungsstarken 1,4-TSI-Benziners, mit einem Elektromotor. Bis zu 56 Kilometer im WLTP-Zyklus kann er rein elektrisch und damit ohne lokale Emissionen zurücklegen. Im elektrischen Modus erzeugt der Soundgenerator E‑noise ein spezielles Geräusch, damit Fußgänger und Radfahrer einen heranrollenden Superb iV frühzeitig hören. Der Elektromotor leistet 85 kW, der 1,4 TSI entwickelt 115 kW (156 PS). Gemeinsam generieren beide Antriebe eine Systemleistung von 160 kW (218 PS) bei einem CO2-Ausstoß von weniger als 35 g/km.
Der Škoda Superb iV verfügt serienmäßig über die farbige Multifunktionsanzeige Maxi DOT. Das 10,25 Zoll große Virtual Cockpit ist als Option bestellbar. In der Mittelkonsole befinden sich zwei Tasten für den E-Modus und den Sport-Modus. Serienmäßig verfügt der Superb außerdem über dekorative Einstiegsleisten vorne und hinten sowie abdeckbare Fächer und Cargo-Elemente im großzügigen Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 485 Litern beziehungsweise 510 Litern beim Superb iV Combi. Die Außenabmessungen sind identisch mit den übrigen Superb-Modellen.
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